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隨著環(huán)保執(zhí)法日趨嚴格，汽車維修企業(yè)噴烤漆廢氣治理亟待加強。調(diào)漆、噴涂、烤漆、清洗噴槍等多個環(huán)節(jié)均會產(chǎn)生揮發(fā)性有機污染物，尤其是在噴涂烘烤過程，涂料中含有的VOCs幾乎全部揮發(fā)到噴烤漆房空氣中，是汽修企業(yè)主要的有組織排放源;調(diào)漆、清洗噴槍等環(huán)節(jié)普遍管理薄弱，有些甚至在開放區(qū)域操作，產(chǎn)生的揮發(fā)性有機物難以有效收集處理，是重要的無組織排放源。

有機廢氣的處理方式主要有吸附法、uv光氧催化法、催化燃燒法、熱力燃燒法、冷凝法等，這些方法在適用對象、處理效果、設備成本、運行成本方面具有不同的特點。汽車維修企業(yè)的噴涂廢氣主要成分為苯系物、醇醚類、酯類有機溶劑，汽車維修噴涂量小、噴漆室排風量大，屬于低濃度有機廢氣。汽車維修企業(yè)普遍采用一體化噴烤漆房，配備過濾地棉+活性炭吸附的方法處理噴漆廢氣，其中地棉主要用于捕集漆霧顆粒，活性炭主要用以吸附VOCs。

目前相關標準、設計規(guī)范中對活性炭的裝填量尚未明確規(guī)定，常見噴烤漆廢氣凈化設備采用多層活性炭板進行吸附，一共使用4塊左右，重量總計約50kg，采用水平或M型放置?；钚蕴康难b填量決定了吸附有機廢氣總量以及更換頻次，按照四氯化碳吸附率來計算，可以根據(jù)使用原料中VOCs含量推算活性炭最低裝填量。

目前而言，活性炭吸附法是一種處理噴漆烤漆廢氣有效、應用廣泛的技術，在實際運行過程中凈化效果與活性炭的種類、活性炭裝填量、廢氣成分等因素密切相關?？梢酝ㄟ^選擇高質(zhì)量的活性炭、合理核定活性炭裝填量，對廢氣進行降溫、除濕預處理等優(yōu)化，可提高凈化效果。當前，uv光氧催化技術、低溫等離子分解、沸石轉(zhuǎn)輪濃縮等VOCs治理技術在汽修行業(yè)得到了推廣應用，這些技術工藝與活性炭吸附相結(jié)合的組合工藝將是未來汽修行業(yè)有機廢氣治理的發(fā)展方向。

汽車行業(yè)汽修噴漆烤漆有機廢氣治理