近日，洛陽某化工企業(yè)VOCs有機廢氣改造項目如期施工。此次廢氣治理項目根據(jù)業(yè)主需求和現(xiàn)場安裝條件，樸華科技制定了“樹脂吸脫附+冷凝回收”“活性炭吸脫附+催化燃燒”的廢氣治理方案，多次溝通敲定了方案細(xì)節(jié)后，同業(yè)主簽訂了有機廢氣改造合同。

樹脂吸附系統(tǒng)現(xiàn)場施工中

一、項目情況：

根據(jù)環(huán)評報告及現(xiàn)場情況，業(yè)主目前共有兩套廢氣處理系統(tǒng)。

（1）罐區(qū)廢氣、粘度調(diào)結(jié)劑車間廢氣中含氯，單獨進(jìn)行收集，采用“冷凝+UV光氧+活性炭吸附”工藝進(jìn)行處理，廢氣風(fēng)量為6000m3/h；

（2）工業(yè)涂料車間、丙烯酸樹脂、固化劑車間、膠黏劑車間的廢氣集中收集，采用“活性炭吸附+催化燃燒”工藝進(jìn)行處理，廢氣風(fēng)量為36000m3/h。

二、存在問題：

①車間氣味大，收集效果差；

②外排廢氣中VOC濃度超標(biāo)。

三、處理目標(biāo)：

根據(jù)業(yè)主方廢氣特點進(jìn)行設(shè)計，處理后廢氣滿足《關(guān)于全省開展工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物專項治理工作中排放建議值的通知》（豫環(huán)攻堅辦[2017]162號）其他行業(yè)有機廢氣排放要求，非甲烷總烴排放濃度≤50mg/m3。

四、整改方案：

根據(jù)業(yè)主存在的問題，首先對每個車間的收集系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計、布局，根據(jù)每個排放點位的風(fēng)量，選擇合適風(fēng)管規(guī)格，進(jìn)行合理的設(shè)計，確保廢氣達(dá)標(biāo)排放；其次對每個車間的廢氣風(fēng)量重新核算，根據(jù)實際風(fēng)量和廢氣中的成分選擇合適的處理工藝，針對不同廢氣中污染因子不同，采用有針對性的處理工藝。

樹脂吸附系統(tǒng)現(xiàn)場施工中

五、工藝選擇：

（1）一種為含氯廢氣，主要在粘度調(diào)節(jié)劑車間和罐區(qū)產(chǎn)生，廢氣中主要污染物為：二氯乙烷、二氯丙烷、環(huán)己酮、乙酸酯等非甲烷總烴。因為廢氣中含氯，所以采用“樹脂吸脫附+冷凝回收”工藝進(jìn)行處理；

（2）另一種為其他車間廢氣，廢氣中主要污染物為：苯、甲苯等非甲烷總烴。采用“活性炭吸脫附+催化燃燒”工藝進(jìn)行處理。

在業(yè)主現(xiàn)有處理設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，首先粘度調(diào)節(jié)劑車間和灌區(qū)的含氯廢氣，處理設(shè)備重新設(shè)計；其它車間廢氣因業(yè)主方現(xiàn)有一套36000m3/h的“活性炭吸脫附+催化燃燒”處理系統(tǒng)，考慮設(shè)備利舊，進(jìn)行利舊改造。固化劑車間、PVC膠車間管道不進(jìn)行改造，利舊原有的處理系統(tǒng)；涂料車間廢氣重新進(jìn)行設(shè)計收集，處理設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)計。

六、工藝描述：

①粘度調(diào)整劑車間廢氣

車間含氯廢氣，經(jīng)重新設(shè)計的收集系統(tǒng)收集后，進(jìn)入樹脂吸附系統(tǒng)，廢氣中的有機物被樹脂選擇性吸附后達(dá)標(biāo)排放。當(dāng)樹脂吸附飽和后，通過閥門切換至脫附狀態(tài)，樹脂中的有機物從樹脂中脫附出來后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，通過降溫使脫附介質(zhì)中的有機物液化，進(jìn)入儲液槽，從而實現(xiàn)有機物的回收。

②其他車間廢氣

其他車間主要包括：固化劑車間、涂料車間、PVC膠車間。其中固化劑車間和PVC膠車間的廢氣中主要為非甲烷總烴，經(jīng)管道收集后統(tǒng)一利用原有系統(tǒng)處理，針對原有系統(tǒng)的處理效率低的問題，進(jìn)行設(shè)備改造。涂料車間廢氣中含有固體顆粒物，收集后采用脈沖袋式除塵器進(jìn)行除塵預(yù)處理，預(yù)處理后的涂料車間廢氣，單獨進(jìn)入一套活性炭吸附系統(tǒng)。

活性炭吸脫附+催化燃燒設(shè)備施工中

總的廢氣走向為：固化劑車間和PVC膠車間廢氣通過原有管道收集后，進(jìn)入改造新增的干式過濾器，對廢氣中的顆粒物進(jìn)行處理，經(jīng)過去除顆粒物的廢氣進(jìn)入活性炭固定床中進(jìn)行廢氣的吸附濃縮處理，廢氣中的VOC被活性炭吸附后，潔凈的空氣經(jīng)15米排氣筒達(dá)標(biāo)排放。

涂料車間的廢氣通過新增風(fēng)機作為動力，先進(jìn)入脈沖除塵系統(tǒng)，對廢氣中的顆粒物進(jìn)行處理，保證進(jìn)入活性炭固定床中的廢氣不含顆粒物，經(jīng)過去除顆粒物的廢氣進(jìn)入活性炭固定床中進(jìn)行廢氣的吸附濃縮處理，去除廢氣中的VOC，處理后的潔凈空氣與固化劑車間和PVC膠車間廢氣混合經(jīng)15米排氣筒達(dá)標(biāo)排放。兩套活性炭吸附系統(tǒng)，共用一個催化燃燒爐進(jìn)行脫附再生，通過系統(tǒng)控制，分別脫附兩套系統(tǒng)。

七、工藝優(yōu)勢：

相比其他有機廢氣處理方法，此方案針對廢氣中污染因子的性質(zhì)，采用對應(yīng)的工藝進(jìn)行處理，既確保了污染物的處理效率，同時又節(jié)約了設(shè)備的投資預(yù)算。

選擇的工藝是一種綜合處理模式，汲取了其他模式的優(yōu)勢，技術(shù)較為成熟可靠。對于含氯的VOC廢氣，采用樹脂吸脫附處理，既能實現(xiàn)有機物的部分回收，又能保證處理效率，確保達(dá)標(biāo)排放。

對其他的VOC廢氣，采用活性炭吸附+催化燃燒，不僅保證了活性炭的循環(huán)使用，減少了危廢的產(chǎn)生，同時濃縮后的非甲烷總烴在催化燃燒系統(tǒng)內(nèi)分解放熱，基本可維持系統(tǒng)自運行，不需要外界補充能量，節(jié)約了運行成本。

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