2022年底，國務(wù)院安委辦、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部共同印發(fā)了《關(guān)于進一步加強環(huán)保設(shè)備設(shè)施安全生產(chǎn)工作的通知》?！锻ㄖ分赋觯o盯具有脫硫脫硝、揮發(fā)性有機物回收、粉塵治理、蓄熱式焚燒爐、污水處理5類重點環(huán)保設(shè)備設(shè)施的企業(yè)，開展環(huán)保設(shè)備設(shè)施安全風險辨識評估和隱患排查治理，企業(yè)要將環(huán)保設(shè)備設(shè)施安全作為企業(yè)安全管理的重要組成部分。

結(jié)合以上尾氣吸收或VOCs廢氣治理項目等環(huán)保設(shè)施改造施工及運行過程中的事故案例教訓，建議企業(yè)從以下方面做好尾氣吸收或VOCs治理項目等環(huán)保設(shè)施施工及運行的風險管控。

1.工藝風險管控

企業(yè)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)工藝、物料存儲的實際情況，全面深入準確識別尾氣回收和治理過程中可能存在的各類易燃易爆介質(zhì)及可能存在的各種風險；同時應(yīng)保證生產(chǎn)裝置穩(wěn)定運行，減少突發(fā)性的大量排放廢氣的現(xiàn)象。

2.尾氣混合風險管控

對不同尾氣混合集中收集時，應(yīng)對各種尾氣間的相互影響開展風險分析，弄清尾氣的危險特性。對尾氣的組分、危險性、爆炸極限、閃點、燃點等進行檢定和檢測，對不同成分的尾氣混合是否會發(fā)生反應(yīng)進行評估，全面掌握尾氣的安全風險，避免發(fā)生反應(yīng)。

3.RTO裝置的運行風險管控

對RTO的點火裝置與收集風機、混合氣體緊急排空裝置進行科學聯(lián)鎖保護，一旦出現(xiàn)點火故障、混合氣體燃燒濃度不夠等情況，應(yīng)當聯(lián)鎖切斷風機、止回閥門，同時排空系統(tǒng)內(nèi)的爆炸性混合氣體。

對廢（尾）氣管道的防回燃（火）設(shè)施進行檢查和優(yōu)化，特別是對于不同車間之間、不同區(qū)域之間、管道與RTO裝置連接處等區(qū)域部位，應(yīng)當設(shè)置止回閥、阻火器等安全裝置，防止回火現(xiàn)象的發(fā)生。

RTO裝置的有關(guān)裝置應(yīng)采用不銹鋼或其他導電材質(zhì)，并做好防靜電接地。

RTO裝置的尾氣管道應(yīng)設(shè)置可燃氣體濃度實時檢測報警裝置，并與系統(tǒng)中空氣補償開關(guān)聯(lián)鎖，當管道中可燃氣體濃度超標時，可及時充入空氣稀釋可燃氣體濃度。

RTO裝置應(yīng)設(shè)置爆破片等泄壓裝置。

4.罐區(qū)風險管控

可燃液體儲存罐區(qū)可結(jié)合實際采用氮封措施，避免油品直接和空氣接觸，減少VOCs逸出；同時應(yīng)采取措施保證氮封系統(tǒng)隨時處于完好狀態(tài)，在氮氣管線上增加止逆閥或阻火器，防止尾氣互串或一個儲罐發(fā)生火災(zāi)擴散至其他儲罐。

5.項目施工風險管控

充分做好尾氣回收設(shè)施施工或改造時的風險分析，尤其是尾氣連通管線方面可能存在的風險，作業(yè)前必須做好有關(guān)管線或系統(tǒng)的正確隔離，防止引發(fā)連環(huán)火災(zāi)爆炸事故。

6.項目設(shè)計風險管控

尾氣吸收或VOCs治理項目等環(huán)保項目的建設(shè)及改造，應(yīng)嚴格按有關(guān)要求，履行建設(shè)項目的有關(guān)“三同時”手續(xù)，確保項目開展詳細設(shè)計并嚴格按設(shè)計進行施工，正確采用阻火器、防爆電氣設(shè)備等安全裝置。

7.密閉場所的風險管控

對于密閉的廠房、污水池等，應(yīng)采用集氣罩、氣相軟管等設(shè)施，實時回收并妥善處置無組織排放的氣體，同時保持良好的通風，減少揮發(fā)物局部積聚現(xiàn)象。

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